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第368章 玉书纳入汉唐体系（第1页）

第368章国外车企的孤注一掷

肖万诚对于这些车企的要求那是极为的无语。

他们也不看看现实。

当前已经快要到8月1日。

距离2026年也仅仅只有4个月的时间了。

想要在4个月的时间内将固态电池的续航里程提升到3000公里。

这完全就是一件天方夜谭的事情。

虽然不知道汉唐集团到底是怎么做到的。

但是他对于自身的实力以及那几家固态电池公司的实力，没有丝毫的信心。

那几家固态电池公司的科研能力比自己还不如。

威能科技都办不到的事情，这几家固态电池，99%的概率也同样完成不了。

但他又不能明说。

只能委婉的说道:“我不敢保证，能不能达到你们的要求。”

“我只能说尽力而为，希望好运站在我们这边！”

肖万诚满脸严肃的模样。

尽管斯马克等人还是非常的不满意。

但是他们也清楚眼下这就是现实。

他们也不得不向现实低头。

他们只能寄希望于汉唐新能源公司的固态电池技术不要再发展了。

能够给他们一定的时间去追赶。

如此才有重新崛起的机会。

这也是其他四大车企共同的想法。

接下来就是股权的占比了。

在投入500亿美元之后。

最终肖万诚为自己争取到了剩余18%的股份。

也就是说在威能科技当中，他依然占据1/5的话语权。

其他的82%股权，自然都尽数掌握在斯特拉等5家车企的手里。

他们的想法非常简单。

既然汉唐集团能够办到，那么他们集结全世界十几家固态电池公司的科研力量。

必然也能够办到。

至少也能够让自己5家跨国车企和炎黄国的电动汽车能够处于同样的起跑线上。

再加上自身这么多年以来所建立起来的品牌效益。

哪怕就算稍微差一些。

也能够在电动汽车产业当中占据一定的地位。

而不是跟随在炎黄国的后面，只能吃一些剩菜残渣。

只能说是由俭入奢易，由奢入俭难。

当他们在山顶上看风景看多了。

也就不想再回到山脚下了。

与斯特拉等5家车企相同的情景，也发生在世界各地。