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第七百七十六章 920项目上马，欧洲人急了！（第1页）

太平洋集团总部。

这悠闲的时光让秦锋很是满意，赚再多的钱有什么用，还是得享受生活才行，现在，每天跟老婆上下班，回家看着孩子一天天长大，等孩子睡着，还能和老婆进行一番深入交流……

咳咳，是不是有些不思进取了？

“锋哥，锋哥！”正在处理公务的赵娇看着窗户前面站着发呆的秦锋，有些好奇地喊了几嗓子：“你在看什么？”

“爱妃，看看朕为你打下的江山。”秦锋说道。

赵娇白了秦锋一眼：“锋哥，别闹了，津城那边来了申请，C910客机已经步入正轨，所以，那边想要再接再厉，研制更大型的C920客机。”

“好啊。”秦锋点头：“既然那边有想法，我们得支持啊！闲着没事，咱们过去，听一听他们的想法？”

赵娇点头：“好。”

她可不是闲着没事，而是上马一款全新的客机，意味着巨大的投入，如果不谨慎一些的话，可能会血本无归。

波音公司曾经研制波音707的时候，可是押上了整个公司命运的一次豪赌，后来的波音777，则是第二次豪赌，结果失败了，于是，波音现在是一蹶不振。

己方呢？

虽然集团有钱，但是，也不能出现重大的投资失误啊。

赵娇其实不懂航空，所以她不会胡乱指手画脚，但是，多听一些，做到心中有数，还是可以的。

两人离开办公室，上了一辆虎头奔，前往津城，一个小时之后，就已经到了津城飞机厂的会议室里。

“秦总，有关C920的项目计划，其实从C910客机研制的时候，就已经在预研了。”马老很是激动，脸上都带着兴奋，以前的时候，他曾经彷徨过，犹豫过，现在，他每天只有充沛的干劲，因为他期待的，都已经实现了！

“对于一款客机来说，最重要的还是发动机。”马老继续介绍：“我们之所以能上马C920客机项目，还是因为我们长江-3000发动机取得的重大进展。”

“等等，长江-3000？”

按照之前的计划，测绘仿制的V2500是长江-1000，从英国弄到的瑞达发动机技术，综合D-18T等技术，捣鼓出来的是长江-2000，C910客机用四台长江-1000，或者用两台长江-2000，构成不同的动力布局。

现在，怎么又出来了长江-3000？

“是的，长江-3000，秦总，有关这个项目，还是请郝里特先生给您介绍一下吧。”

当初，因为波音777的下马，罗罗公司的瑞达800发动机项目也被迫下马，罗罗公司裁掉了大批的员工，郝里特就被裁掉了，然后来到了东方，然后就成了长江-2000发动机项目的工程师。

在民用发动机领域里，郝里特那就是首屈一指的专家！

此时，听到马老的话，郝里特立刻就站了起来，走到投影幕的前面。

上面已经打出来了一个三转子发动机的模型。

“我们的瑞达三转子发动机……咳咳，我们自研的三转子核心机，拥有优秀的配套能力，经过改进之后，性能会远远超过罗罗公司的瑞达发动机！”

“我们知道，瑞达发动机有三个系列，风扇直径2.4028米的瑞达600，推力不到三十吨，2.4630米的瑞达700，推力32吨，风扇直径2.7940米的瑞达800，推力四十吨，不过，这些显然还都无法发挥三转子发动机的最佳性能！”

“我们的长江-3000，就是最强的三转子发动机，我们增加了一级低压涡轮，让它拥有更大的动力输出，前面驱动直径3.4米的风扇叶片，它的推力，超过了五十吨！”

所以，之前的长江-2000的名字，已经不适合了，需要搞一个全新的称号，要是按照吨位来的话，叫长江-5000更合适，不过……还是按照序号来吧。

秦锋目光中神采奕奕，波音777项目终止了，全球好像已经没有最强的双发动机客机了，现在，己方是要创造一个世界奇迹啊。

“同时，我们采用了新一代的涡轮叶片材料，它的寿命更大，大修周期可以提升到两万小时！”

这数据，绝对够逆天的了！

航空公司运营的客机，一般都是非常狠的，一天就能飞十几个小时，一年飞四千个小时，两万小时，那也意味着发动机在五年之内，不需要大修！可以显著地给客户降低运营成本！