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第七百二十三章 神龙一号（第1页）

爆炸产生的冲击波，时间也很短，但是，通过多次分级起爆，还是能延长这个时间的，只要能延长到一百毫秒以上，就能解决高超音速风洞的制造难题！

当然，这种方式也有很多技术难比，比如说用什么装置来起爆，炸药还是可燃气体，爆炸过程如何控制，如何确保安全，不仅仅要可控，还要可以调节，这些都是问题。

只不过，这些都是次要的，现在路线上已经具备了现实性，接下来就是向这个方向努力了。

众人都是满怀期待。

“秦总的思维，真是不错，你要是搞科研……”俞老笑呵呵地看向秦锋。

秦锋笑了笑：“俞老，我就是随口一说，从爆轰驱动到超大功率的风洞驱动，还是有很大的跨越的，这就像是从几百吨的小渔船到航空母舰的差距，这些，只能依靠各位科研人员的努力了。”

嘴炮很容易，实现很难！

“首都大学的高材生，不管是搞科研，还是搞商业，都是人才。”姜工开口：“对了，秦总，风洞有了，接下来咱们就能具体研制了，你觉得，咱们走哪条路线比较好？”

路线？

“亚燃/超燃肯定是要组合到一起的，至于是用双模态冲压发动机，还是用双燃烧室冲压发动机，那就得看咱们技术人员的研究了，我也不懂这些。”秦锋说道。

众人震惊。

“秦总，你还说自己不懂，这些专业的东西，我也是今天才听说的，你居然是随口就来。”林老感慨。

秦锋口口声声说不懂，实际上，比谁都懂啊！

“是啊，秦总，你看来早就在研究这些东西了，咱们的研发小组，给你留个位置如何？”

这种东西，普通人不知道，只有专业研究的人才会懂，模式有很多，除了有秦锋说的那两种之外，还有吸气式预燃室超燃冲压发动机、引射超燃冲压发动机、整体式火箭液体超燃冲压发动机、固体双模态冲压发动机和超燃组合发动机等。

不过，秦锋说的那两种，是后世研究最多的了。

能从零开始启动最好，但是，再综合的难度很大，所以，把亚燃和超燃组合起来，让这种发动机可以从3马赫一直加速到十几马赫，已经是这个时代工程力学的极限了。

其中，双模态就是一款发动机，能适应不同的燃烧需要，双燃烧室，就是一台发动机搞不定，所以用两个不同的燃烧室来解决亚燃和超燃的燃烧问题，后世，两者的研发都取得了很大的成果。

“不，不，我真是只知道这些皮毛。”

“秦总，其实，我们想问的是，用什么燃料最好。”俞老开口。

研究风洞只是第一步，在研究完风洞之后，还是要研制发动机的，那发动机该用什么样的燃料呢？

在航天领域里，液氢是最好的燃料，但是……

“煤油。”秦锋开口。

秦锋上来就选择了煤油！

“为什么？”

“因为要多次使用啊！”

如果是高超音速导弹，只使用一次的话，液氢就液氢，不用考虑氢脆的问题，但是，要搞空天飞机，总不能飞几次之后，就被把整个动力系统都换掉吧。

液氢太容易渗透到金属之中了，还是煤油更好用。

而且，煤油是常规燃料，不用低温储存，可以减少很多问题。

“没错，煤油是一种不错的燃料，不用考虑低温储存的问题，泄漏了也不会有致命性的影响，也不会有氢脆的现象，尤其是，煤油还方便空中加油，如果我们想要组合上液氧煤油火箭发动机的话，也会更容易。”

俞老点头，对秦锋选择的这条技术路线表示满意。

美国佬的SR-71，在设计的时候，首先考虑的就是液氢，但是，后来发现液氢根本就不能用，毕竟，飞机的燃料箱得按照机身的形状来，这样油箱就是奇形怪状，而液氢只能装进球形的罐子里，而且，高马赫数下，飞机表面温度很高，液氢是低温燃料，这温度不能传到飞机内部来，要严密绝热很难。

更不用说空中加油了，液氢流经的地方都是超低温，空中加油几乎难以进行。

最终，他们还是决定用石油的提炼物来作为燃料，当时研制黑鸟的凯利找到了老朋友杜立德，这家伙最后成了壳牌石油的一把手。要求研发一款特殊的燃料，在零下六十八摄氏度到三百四十三摄氏度都能正常使用，杜立德做到了，这就是专门给黑鸟准备的JP-7燃料！

己方的空天飞机，也需要这种燃料！航天系统已经在研制液氧煤油发动机了，太平洋集团也在涉猎这些项目，还是能找到合适的耐低温煤油的。

“研制高超音速飞行器有很多工程上的难题，可能要十年二十年之后才会有结果。”秦锋说道：“大家伙好好干，我们太平洋集团也会持续投资的，我们既然做了，就要在这个领域里做到世界第一，让美国佬也追不上！”

听到秦锋的话，俞老再次点头，目光中带着感激。

目前，科研领域里有一种浮躁，都想要研究短期内就可以出成果的，这样就可以出名，那种需要十年二十年才能做出来的成果，很少有人愿意研究。