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第1117章 黄金航线（第1页）

此外年初时，赵公子便让金科在崇明岛，筹建了一所崇明航海学校。那所学校除了给皇家海运集团培养合格的船员外，还承担着向海警学校输送优秀航海人才的作用，可算是海警学校的预科吧。

赵昊希望这样可以减轻海警学校的教学压力，缩短警员培养周期，以此达到他尽快将海警部队扩编到八千人，同时尽量不影响战斗力的目标——虽然跟葡萄牙人在和谈，但必须也做好开战的准备！

到那时，葡萄牙人肯定派出一支足够强大的舰队，不全力扩军备战提高战斗力，怎么击败来犯之敌？！

所以至少未来两年里，崇明航校的绝大多数学员，毕业后都会流向海警学校的。

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翌日，赵公子又视察了未来的木材堆场和木料加工厂。将来日本送来的原木，会在这里利用强劲的海风阴干，然后粗加工成合适运输的木料，运送到江南造船厂建造战舰。

船用木材是目前最重要的军事物资，当然要建在警备区基地里，才能保证安全了。但赵昊综合考量之后，决定还是把造船的地点放在崇明。

也只能放在崇明，因为想要造出优秀的海船，需要完整手工业体系的支撑，耽罗岛不具备这个体系。

大型造船场是个人员、资金、物资高度密集的地方，可谓眼下科技含量最高的超级工场，需要采购的材料达上千种。至少需要诸如铁匠铺、铜器局、织布坊、造绳场、麻油坊、油漆场等等几十上百个上游配套工场支撑。

而且这些工场还有各自的上游工场，怎么可能都搬到警备区来？

这种手工业体系虽然不像工业体系那么让人绝望，但也依然不是说建就能建的起来的。不然日本为什么造船业还停留在五百年前的水准？无它，就是没有完整的手工业体系，弄到了大福船，他也造不出来。更别说西洋船了……

赵公子要不是背靠着全世界手工业最发达的江南地区，也不敢豪横的逮一艘盖伦船回来就敢仿造。

所以他没法将造船厂放在孤悬海外、要啥缺啥的耽罗岛。再说这么大一个产业放在崇明县，也能把整个县的经济都带起来……光成千上万中高收入的工匠们的消费，就足以让崇明恢复当年东海瀛洲的盛况了。

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视察完了木材堆场，回头他又听取了耽罗商会关于对日贸易的建议。

虽说不管江南集团供啥货，他们都得照单全收。但实际上国内的供货方，总归不如他们了解日本的市场，所以到底进什么货，进多少货，这帮李朝商人其实有很大的发言权。