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第300章 中国高铁的崛起（第5页）
“在2004年的一次会议上，未来中国铁路技术引进的总原则得到了明确。”
“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌。”
“引进先进技术，意味着不能闭门造车。”
“当时的国外技术，有时速160公里、200公里、300公里几个档次。”
“联合设计生产，意味着引进国外企业的技术，并不只是买你的技术图纸。”
“而是要联合设计的技术图纸，要搞懂为什么要这么画。”
“打造中国品牌，中国高铁一开始就坚持使用自己的品牌，为中国高铁走出去打下了基础。”
“铁道部下决心，为了实现技术引进，必须要整合国内资源，当一次战略买家。”
“铁道部对第六次大提速所使用的高铁动车组进行了公开招标，一次性招标的动车组数量高达140列。”
“当时，中国已经成为世界高速铁路最大的市场。”
“对国外那些高铁巨头来说，这是一个巨大的诱惑。”
“为此，铁道部想了一个二桃杀三士的无解阳谋，让中国高铁弯道超车。”
刘彻：从铁路技术引进的总原则就可以看出，后人在高铁发展上采取稳扎稳打的策略，最后取得成功也就不意外了。
在高铁技术全面落后的情况下，后人能够脚踏实地的一步一步发展，这一点还是非常正确的。
引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌，总的战略方针是没有问题的。
在他看来，其中最艰难的一步就是引进先进技术。
俗话说，万事开头难。
没有第一步，也就不可能有后面的成功。
毕竟技术这东西是别人的看家本领，想要从别人那里成功引进，其中的难度可想而知。
